Doldis som känner till bruket
En profil som är välkänd vid Smurfit Kappa Kraftliner är Lasse Hellström,en snart 61-årig Råneåbo som vet mer om SmurfitKappa Kraftliners tryckkärl och pannor än de flesta, den egna personalen inräknad.
 |
Lasse är besiktningsingenjör hos Inspecta och han har regelbundet besökt kraftlinerfabriken i Piteå sedan 1983 när han slutade på Materialröntgen och började på Statens Anläggningsprovning som sedermera köpte upp Materialröntgen (1995). |
– Jag hade då jobbat hos Materialröntgen sedan 1977 och redan under den tiden gjorde jag något jobb hos dåvarande Assi Kraftliner, säger Lasse. Statens Anläggningsprovning blev sedermera SAQ och därefter Norske Veritas, DNV, till att idag vara Inspecta som från början var ett finskt företag.
– Inspecta finns idag i Norge, Sverige, Finland, Danmark och Baltikum och vi är ca 1000 personer totalt, säger Lasse. – I Sverige är vi ungefär 600 personer och här i norr har vi kontor i Umeå, Skellefteå, Luleå och Kiruna. På Luleåkontoret som Lasse tillhör jobbar 27 personer fördelade på avdelning lyft, tryck samt provning.
Säkerheten främst
Det jobb som Inspecta gör är hela tiden inriktat på personsäkerheten.
– Vi är givetvis glada om anläggningarna som vi provar och besiktar går bra men det är ur ett säkerhetsperspektiv vi gör bedömningen. En tydlig trend över tiden är att anläggningsägarna ska göra mer egenkontroller och det i sin tur ställer högre krav på att de är insatta i de regelverk som styr arbetet med besiktningspliktiga anläggningsdelar. Vid nyinstallationer är Inspecta ofta med redan under projekteringen för att med ledning av flödesscheman och ritningar bedöma anläggningen ur säkerhetssynpunkt.
Storstopp 2011
Invändiga besiktningar är oftast endast möjligt att göra under de årliga underhålls och investeringsstoppen och höststoppet 2011hos Smurfit Kappa var unikt med tanke på de stora ingrepp som gjordes på sodapannan som är ett enda stort tryckkärl.
– Under ”normala” stopp så gör vi en visuell besiktning av hela pannan samt mätningar på de delar som vi tillsamman med brukets representanter beslutat om att fokusera på. – Arbetssättet gör att man hela tiden jobbar efter en plan och ligger ett år framför i planering och förhoppningsvis undviker man på så sätt akutåtgärder på sådant som upptäcks. För att kunna göra en bedömning använder man röntgen, ultraljud och sprickundersökningar.
Under storstoppet 2011 gjorde Inspecta jobb på sodapannan både för Smurfit Kappa Kraftliners och för entreprenören YIT:s räkning. Mycket av det nya materialet till sodapannan var prefabricerat vid YIT:s verkstäder i Finland där finska Inspecta gjorde provningar under arbetets gång.
– Jag åkte till Finland för Smurfit Kappa Kraftliners räkning när prefabriceringen pågick och i det läget kontrollerade jag både YIT och till viss del mina kollegor vid finska Inspecta, säger Lasse skämtsamt.
Erfarenhetsutbyte
Inspecta har väldigt många kunder och av olika storlek, allt ifrån de tunga processindustrierna inom stål, malm och papper till bensinstationer med en tryckluftbehållare. Mekaniska företag med tillverkning av tryckkärl, t.ex IVAB, finns också bland kunderna. Vid interna teknikmöten inom Inspecta tar man upp frågor av gemensamt intresse och utbyter erfarenheter.
– Skogsindustrin är i många avseenden ett föredöme säger Lasse, exempelvis inom sodahuskommittén har man en väldigt öppen diskussion om allt vad som rör sodapannor och där utbyter man erfarenheter utan konkurrens, man sätter säkerheten främst.
Kryper in i torkcylindrarna
Vid Smurfit Kappa Kraftliner finns de flesta besiktningspliktiga objekten inom avdelningarna lut, kraft och massa. Där finns pannor, cisterner, indunstningseffekter, kondensatkärl, kokare, impregnerings-kärl, basningskärl och lutledningar. Men även på pappersbruket gör Inspecta besiktningar och där är det torkcylindrar, kondensatkärl och ångledningar som skärskådas. – De 72 torkcylindrarna på PM1 ska besiktas vart fjärde år och det gör vi i ett rullande schema där vi går igenom en fjärdedel av cylindrarna varje stopp, säger Lasse som inte drar sig för att krypa in genom torkcylindrarnas minimala manlucka.
Antalet timmar som Inspecta gör hos de olika processindustrierna varierar ganska kraftigt, vissa industrier har i stort sett en heltid från Inspecta andra betydligt mindre. – Det behöver inte betyda att den som köper mindre tid av Inspecta slarvar med besiktningar/kontroll och säkerhet, säger Lasse.
– Det betyder bara att man arbetar på olika sätt, med fler egenkontroller osv.
Kompetens efterfrågad internationellt
Lasses erfarenhet och kompetens har gjort att han ofta får uppdrag från företag som ex.vis Metso att åka ut i världen och besikta pannor för deras eller kunds räkning. Sådana resor gör han någon gång varje år och senast var det en panna i Bulgarien som skärskådades av Lasse. Bland länder som han tidigare jobbat i nämner han Sydafrika, Indonesien, Vietnam och Österrike där han bl. a besiktade en panna vid ett för oss välbekant pappersbruk, Smurfit Kappa Nettingsdorf.
– För att besikta en ”främmande” panna krävs mångårig erfarenhet och att man läser in sig på dokumentationen om pannan och att man pratar med de som på plats ansvarar för och kör pannan.
Urban värdesätter Inspectas insatser på sodapannan
– Under ett normalt höststopp på sodapannan är Lasse Hellström från Inspecta spindeln i nätet säger Urban Lundmark, chef på avdelningen Kraft-
– Lasse gör ett otroligt jobb. Hittas några avvikelser vid rutinkontrollerna och besiktning av förväntade svaga punkter ska de bedömas av Lasse och hans kollegor.
– Hans bedömningar är strikt faktabaserade oavsett vilken anläggning det gäller och avsett vem som är uppdragsgivare, säger Urban.
För sodapannan finns en besiktningsplan som hela tiden sträcker sig sex år framåt i tiden och 80 % av Inspectas jobb följer denna plan. 20 % är sådant som initierats under året internt eller sådant som aktualiserats via de olika nätverk som Inspecta och Smurfit Kappa Kraftliner deltar i.
– Sodahuskommittén Skadegrupp och Smurfit Kappas egna audit grupp är två viktiga forum för oss att delta i och Inspecta har sina egna nätverk för kunskapsöverföring.
Det stora stoppet 2011 innebär inga större skillnader i hur Inspectas jobb på sodapannan kommer att se ut de närmaste åren. – Eftersom renoveringen i huvudsak rörde värmeytor och att ugnen, överhettarna är i princip orörda så kommer det inte att bli några stora förändringar i tillsyn och besiktningar, säger Urban. Vid besiktningen av pannan använder sig Inspecta av både MT-sprickindikering, tjockleksmätning med ultraljud och röntgen av svetsfogar. Kraven är olika på olika ställen i pannan, korrosionshastigheten varierar och förfarandet är beskrivet i tryckkärlsnormerna.
G3:an startas vid årsskiftet
Under storstoppet 2011 gjorde Inspecta på Urban Lundmarks initiativ en kontroll av turbinen till generator 3 med fiberoptikutrustning, med vilken man via en 6mm öppning kan gå in upp till sex meter och där inne styra fiberoptiken samt fotografera eller filma. I detta fall upptäcktes en bult där fjäderbrickan tappat sin spänning och då togs beslutet att lyfta isär turbinen. Då blev de skador som fortfarande orsakar turbinens stillestånd synliga. Uppstart av turbinen är planerad till årsskiftet
Av: Anders Lindberg
Smurfit Kappa Kraftliner Piteå
